【俄】库尔斯克号（5）
一边是奄奄一息的幸存艇员，一边有泄露军事机密的危险，到底何去何从呢？
事故调查的初步结论
16日，海上风大浪急，又给救援工作增加了不小的难度系数。
上午8时，北方舰队将两个最新式的水下救援装置送到海底。这两个装置成功地靠近了库尔斯克号。经过数小时的紧张工作，这两个新装置仍然无法与潜艇唯一的氧气输送口实现对接，无法把氧气送到潜艇内部。救生舱到了库尔斯克号上方，但因为海底能见度只有两米，在海面上引导救生舱前进的军官，无法将救生舱与潜艇上的逃生门准确对接。 随着时间的流逝，艇内的求救信号越来越弱。到了下午，救援人员已经听不到潜艇内部发出的任何求救信号，救援形势更加严峻。
怎么办？
到了晚上，出于以人为本等方面的综合考虑，外援形势出现了新的转机。在与美国总统克林顿通电话之后，普京总统下令：“目前库尔斯克潜艇的情况非常危险。为了救出被困船员，我们已经尽了最大的努力。……接受一切可能的援助，不论来自何方。”
随后，英国政府派出一个由27名营救人员和一艘最新型的LR5型深海救援潜艇组成的救援小组，火速向巴伦支海深处进发。挪威也派出海鹰救援队的12名蛙人，搭乘飞机前来救援。为此，俄海军官员还紧急飞往布鲁塞尔，走进“北约”总部，与有关方面就救援工作的技术性问题进行密商。
面对国际社会的深切同情与积极回应，俄罗斯海军第一副参谋长波鲍日信心十足地表示：“真正的海军潜艇战士从不会丧失希望！”
8月17日，巴伦支海风浪减小，天气晴朗，水下能见度好于前几天，让参加救援的人深感庆幸。
广阔的海面上，20艘船只组成的救援船队一字排开，俄罗斯海军的3台救援舱轮流下水，不间断地开展营救。
到了晚上，在世人们的期待中，库尔斯克号核潜艇事故调查委员会首次召开记者会。克列巴诺夫副总理心情沉重地公布了失事原因调查的初步结论。他说，库尔斯克号是在与某个吨位很大的外来物体相撞之后沉没的。碰撞发生时，库尔斯克号正在距海面20米深处航行。碰撞以后，潜艇出现了一个大洞，艇体严重倾斜，马上便沉入海底。事故发生后，潜艇第一、第二艇舱，还可能包括其他几个艇舱瞬间就被海水淹没。当时大多数官兵集中在潜艇头部。他们能够逃离危险，跑到后舱的时间只有一分钟！由此推断，大多数艇员，包括潜艇的指挥及驾驶人员，在潜艇刚刚出事几分钟内，就已经罹难。至于“外来物体”到底是什么，他没有作出更多说明。
而西方国家却认为这一结论有些指桑骂槐。他们反问道：“潜艇上曾发生了两次剧烈的爆炸，又该怎么解释？”
普京是个政治高手
连续几天，救援工作很不顺利，公众的耐心坚持到了极