“各位，我们的安全测试马上就将开始，请大家都退回安全线后。现场的工作人员，也请立即撤离飞船起飞区域。”
因为参与的人数太多，控制塔的指挥室空间完全不够用了，于是就移到了飞行跑道区域。现场早已搭好了巨型屏幕和音响设备等设备，还为宾客准备了临时移动顶棚和座位。
陈文浩作为最熟悉飞船的人选，还要负责现场指挥和讲解。确认所有人都在安全区域后，陈文浩一声令下，两艘飞船依次起飞，开始了正式测试。
“接下来，两艘飞船都将爬升至3500米高度。”随着陈文浩的讲解，现场的屏幕上开始出现画面，俨然就是两艘飞船正在飞行的即时俯拍图像。
虽然两艘飞船上都安装了摄像设备，但考虑到画面的稳定和清晰，屏幕上的画面来自随后的那艘观察用飞船。通过六个高清摄像设备同时采集四周的影像，然后经过智能程序处理，最终在屏幕上形成了两艘飞船同时出现的全景俯视图。技术上很简单，类似于汽车的全景影像功能，但是画面感上就非常震撼，毕竟比起在地上驾驶，腾空j千米的实时场景可是很难见到的。
“飞船程序中有专业的飞行导航数据库，在飞行之前，都会由地面的工作人员确认目的地的坐标，然后生成飞行路线。以后正式商用后，会使用固定的报批路线。在飞行期间，飞船会通过卫星链接，随时校正所在位置，并与地面控制塔保持连线。在紧急情况下，地面也可以进行远程控制。”
现场的屏幕画面中，两艘飞船在一段小仰角飞行后，已经放平了机。画面一角也有高度和速度等参数显示，此刻飞船已经平稳飞行在3400米的空中。
“正如大家所见，飞船已经达到指定高度。我们提前向空管申请了空域使用权，目前飞船正根据方案